米聯(lián)客基于安路芯片的工控板卡：米聯(lián)客與安路深度合作，推出多款基于安路芯片的工控板卡。安路 FPGA 芯片具備高性價(jià)比，邏輯單元多、高速串行 I/O 豐富、存儲(chǔ)資源與 IP 資源充足。米聯(lián)客通過優(yōu)化硬件架構(gòu)與實(shí)時(shí)性算法，讓這些板卡在高速數(shù)據(jù)采集、多軸運(yùn)動(dòng)控制等工業(yè)場(chǎng)景中表現(xiàn)出色。例如 MLK-H1-CK201-PH1A400 開發(fā)板 | 核心板，采用鳳凰 - PH1A 系列高性能大容量 FPGA，滿足對(duì)性能有嚴(yán)苛要求的客戶；MLK-F201-PH1A90 開發(fā)板 | 核心板，則憑借鳳凰 - PH1A 系列高性價(jià)比 FPGA，為追求低成本高效益的項(xiàng)目提供理想方案，推動(dòng)工業(yè)控制系統(tǒng)的國產(chǎn)化自主創(chuàng)新。圖形化編程讓 FPGA 的使用更加便捷。北京初學(xué)FPGA編程

在網(wǎng)絡(luò)設(shè)備中，F(xiàn)PGA 的應(yīng)用極大地提升了設(shè)備的性能和靈活性。以路由器為例，隨著網(wǎng)絡(luò)流量的不斷增長和網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用的日益復(fù)雜，對(duì)路由器的數(shù)據(jù)包處理能力和功能擴(kuò)展需求越來越高。FPGA 可以用于實(shí)現(xiàn)高速數(shù)據(jù)包轉(zhuǎn)發(fā)，通過硬件邏輯快速識(shí)別數(shù)據(jù)包的目的地址，并將其準(zhǔn)確地轉(zhuǎn)發(fā)到相應(yīng)的端口，提高了路由器的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)速度。FPGA 還可用于深度包檢測(cè)（DPI），對(duì)數(shù)據(jù)包的內(nèi)容進(jìn)行分析，識(shí)別出不同的應(yīng)用協(xié)議和流量類型，實(shí)現(xiàn)流量管理和網(wǎng)絡(luò)**功能。當(dāng)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用出現(xiàn)新的需求時(shí)，通過對(duì) FPGA 進(jìn)行重新編程，路由器能夠快速添加新的功能，適應(yīng)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的變化，保障網(wǎng)絡(luò)的高效穩(wěn)定運(yùn)行 。天津?qū)W習(xí)FPGA平臺(tái)一款高性能的 FPGA 價(jià)格較高，但價(jià)值不可忽視。

    FPGA在天文射電望遠(yuǎn)鏡數(shù)據(jù)處理中的深度應(yīng)用天文射電望遠(yuǎn)鏡產(chǎn)生的數(shù)據(jù)量巨大，傳統(tǒng)處理方式難以滿足實(shí)時(shí)性要求。我們基于FPGA開發(fā)了數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，在信號(hào)預(yù)處理階段，設(shè)計(jì)了多通道數(shù)字波束形成模塊。通過對(duì)多個(gè)天線接收信號(hào)的相位調(diào)整與疊加，有效提升了信號(hào)增益，在觀測(cè)弱射電源時(shí)，信噪比提高了15dB。在數(shù)據(jù)降維處理環(huán)節(jié)，采用壓縮感知算法結(jié)合FPGA并行計(jì)算架構(gòu)，將原始數(shù)據(jù)量壓縮至1/10，同時(shí)保證數(shù)據(jù)有效信息損失低于3%。系統(tǒng)還支持實(shí)時(shí)頻譜分析，可在1秒內(nèi)完成1GHz帶寬信號(hào)的頻譜計(jì)算。在實(shí)際觀測(cè)中，該系統(tǒng)成功捕捉到了毫秒脈沖星的周期性信號(hào)，驗(yàn)證了其處理微弱信號(hào)的能力。此外，通過FPGA的遠(yuǎn)程重配置功能，科研人員可根據(jù)不同觀測(cè)目標(biāo)快速調(diào)整處理算法，提升了天文觀測(cè)效率。

FPGA 的發(fā)展與技術(shù)創(chuàng)新緊密相連。近年來，隨著工藝技術(shù)的不斷進(jìn)步，F(xiàn)PGA 的集成度越來越高，邏輯密度不斷增加，能夠在更小的芯片面積上實(shí)現(xiàn)更多的邏輯功能。這使得 FPGA 在處理復(fù)雜任務(wù)時(shí)具備更強(qiáng)的能力。同時(shí)，新的架構(gòu)設(shè)計(jì)不斷涌現(xiàn)，一些 FPGA 引入了嵌入式處理器、數(shù)字信號(hào)處理（DSP）塊等模塊，進(jìn)一步提升了其在特定領(lǐng)域的處理性能。在信號(hào)處理領(lǐng)域，結(jié)合了 DSP 塊的 FPGA 能夠更高效地完成濾波、調(diào)制解調(diào)等復(fù)雜信號(hào)處理任務(wù)。隨著人工智能和大數(shù)據(jù)技術(shù)的發(fā)展，F(xiàn)PGA 也在不斷演進(jìn)，以更好地適應(yīng)這些新興領(lǐng)域的需求，如優(yōu)化硬件架構(gòu)以加速神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)算等 。在高速存儲(chǔ)系統(tǒng)中，F(xiàn)PGA 大顯身手。

FPGA實(shí)現(xiàn)的智能交通車牌識(shí)別與流量統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)智能交通中車牌識(shí)別與流量統(tǒng)計(jì)是交通管理的重要基礎(chǔ)。我們基于FPGA開發(fā)了高性能車牌識(shí)別系統(tǒng)，在圖像預(yù)處理環(huán)節(jié)，F(xiàn)PGA實(shí)現(xiàn)了快速的圖像增強(qiáng)、去噪和傾斜校正算法，處理速度達(dá)到每秒30幀。在車牌定位與字符識(shí)別階段，采用卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)（CNN）結(jié)合FPGA并行計(jì)算架構(gòu)，即使在復(fù)雜光照、遮擋等條件下，車牌識(shí)別準(zhǔn)確率仍保持在97%以上。同時(shí)，F(xiàn)PGA實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)車流量、車速等交通參數(shù)，并生成交通流量報(bào)表。在城市主干道的應(yīng)用中，系統(tǒng)每小時(shí)可處理2萬余輛機(jī)動(dòng)車數(shù)據(jù)，為交通信號(hào)燈配時(shí)優(yōu)化、交通擁堵預(yù)警提供準(zhǔn)確數(shù)據(jù)支持。此外，系統(tǒng)支持多車道同時(shí)監(jiān)測(cè)，通過FPGA的多任務(wù)處理能力，可并行處理8路高清視頻流，有效提升了交通監(jiān)控效率，助力城市智能交通管理。 利用 FPGA 的可編程性，可快速實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新設(shè)計(jì)。天津?qū)W習(xí)FPGA平臺(tái)

FPGA 的低功耗特性適用于多種便攜式設(shè)備。北京初學(xué)FPGA編程

    FPGA驅(qū)動(dòng)的智能安防視頻行為分析系統(tǒng)智能安防對(duì)視頻監(jiān)控的智能化要求不斷提升，我們基于FPGA開發(fā)了視頻行為分析系統(tǒng)。在視頻解碼環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)了解碼加速，在處理4K視頻時(shí)，解碼幀率可達(dá)60fps，且功耗較CPU方案降低了70%。在目標(biāo)檢測(cè)方面，采用輕量化的YOLOv5算法，通過FPGA并行計(jì)算優(yōu)化，在1080p分辨率下，檢測(cè)速度達(dá)到120fps，可實(shí)時(shí)識(shí)別行人、車輛等目標(biāo)。在行為分析層面，系統(tǒng)內(nèi)置了跌倒檢測(cè)、異常徘徊、入侵檢測(cè)等多種算法。當(dāng)檢測(cè)到異常行為時(shí)，可在200ms內(nèi)觸發(fā)報(bào)警，并通過短信、郵件等方式通知管理人員。在某大型商場(chǎng)的實(shí)際應(yīng)用中，該系統(tǒng)成功預(yù)防12起，處理突發(fā)事件響應(yīng)效率提升了80%。此外，系統(tǒng)支持歷史視頻檢索功能，通過特征提取與比對(duì)，可快速定位目標(biāo)行為發(fā)生的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，為安防事件調(diào)查提供了有力支持。 北京初學(xué)FPGA編程