上海泰晟進口鈦板和您分享鈦金屬和鈦合金在汽車行業(yè)中的應用

降低燃料消耗和減少危險廢物（CO2、NOx等）的排放已成為汽車工業(yè)技術進步的主要動力和方向之一。研究表明，輕量化是節(jié)約燃料、減少污染的有用措施。車輛質量每降低10%，可節(jié)省8%-10%的油耗和10%的廢氣排放。在行駛方面，輕量化后的加速性能得到了改善，車輛的操縱穩(wěn)定性、噪聲和振動也得到了改善。從碰撞**角度看，輕量化后慣性小，制動距離減小。汽車輕量化的重要選擇是用鋁、鎂、鈦等高比強度輕量化材料取代傳統(tǒng)的汽車材料（鋼），2009年全球汽車用鈦量已達3000噸。鈦已經在**中使用了很多年。目前，幾乎所有的**都使用鈦合金。日本汽車用鈦已超過600噸。隨著全球汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車用鈦仍在不斷增長。鈦用于汽車的好處是：減輕重量和油耗；提高動力傳遞效果和降低噪音；降低振動和部件負荷；提高車輛耐久性和環(huán)境保護性。 用銑刀銑切一疊鈦板至所需的外形，銑切頭沿銑切樣板運動，或用大型數(shù)控鈑金銑床自動銑切。上海電力行業(yè)用進口鈦板價格查詢

上海泰晟進口鈦板在造紙和紡織工業(yè)中鈦對二氧化氯、亞氯酸鹽、亞氯酸鹽等漂白劑具有特殊的耐腐蝕性。因此，鈦在紡織印染行業(yè)和造紙行業(yè)的漂白設備中有著重要的應用。比如鈦制的亞漂機就有很好的效果。同時，鈦還可作為合成纖維工業(yè)的噴絲板。

上海泰晟進口鈦板在海洋工程中的應用：海洋工程隨著科學技術的發(fā)展和土地資源的枯竭，人類對海洋的開發(fā)利用已提上日程。鈦具有良好的耐海水腐蝕性能，常應用于海水淡化、船舶、海洋熱能開發(fā)和海底資源開發(fā)。鈦及鈦合金由于其自身的特點，在船舶和海洋設備的應用方面具有獨特的優(yōu)勢，因此在核潛艇、深潛器、原子能破冰船、水翼艇、氣墊船、掃雷艇、螺旋槳、海底管道、冷凝器、換熱器等方面有著廣闊的應用。船舶應用方面，我國船舶用鈦量很少，占船舶總重量的不到1%。船舶和船舶設備用鈦及鈦合金的發(fā)展?jié)摿薮蟆Ａ硗?，在海水淡化和沿海電站方面，由于我國海水淡化和沿海電站市場需求巨大，在進一步降低鈦合金成本、提高產品質量穩(wěn)定性的情況下，鈦的市場應用前景將非常廣闊。

退火溫度是否能達到規(guī)定溫度。工業(yè)進口鈦板的熱處理通常采用固溶熱處理，俗稱“退火”。耐高溫工業(yè)純鈦板的溫標為1040～1120℃（日本標準）。也可以通過退火爐的調查孔，發(fā)現(xiàn)退火區(qū)的工業(yè)純鈦板管應為白熾燈，但不存在軟化和下垂現(xiàn)象。

退火氣氛。通常采用純氫作為退火氣氛，比較好的氣氛純度在99.99%以上。如果大氣的另一部分是惰性氣體，則純度可以較低，但不能富含過多的氧氣和水蒸氣。

保持空氣壓力。為避免微泄漏，耐高溫工業(yè)純鈦板爐內的維護氣體應保持一定的正壓。如果是氫氣維持氣體，通常需要20kbar以上。

純鈦的性能：Ti：4.507 g/cm3，Tm：1688℃。具有同素異構轉變，≤882.5℃為密排六方結構的α相，≥882.5℃體心立方結構的β相。 純鈦的強度低，但比強度高，塑性好，低溫韌性好，耐蝕性很高。鈦具有良好的壓力加工工藝性能，切削性能較差。鈦在氮氣中加熱可發(fā)生燃燒，因此鈦在加熱和焊接時應采用氬氣保護。   

純鈦的用途：雜質含量對鈦的性能影響很大，少量雜質可顯著提高鈦的強度，故工業(yè)純鈦強度較高，接近gao強鋁合金的水平，主要用于制造350℃以下溫度工作的石油化工用熱交換器、反應器、船艦零件、飛機蒙皮等。

進口鈦板常被用于電解銅、鎳、鈷、錳等有色金屬冶金行業(yè)的濕法工藝中。

超細晶金屬材料因具有比較高的強度、高硬度等性能優(yōu)點得到了廣闊關注。除此之外，研究還發(fā)現(xiàn)超細晶純鈦的快速鈍化使其相對于粗晶純鈦而言有更高的耐腐蝕性能。目前，制備超細晶金屬主要采用劇烈塑性變形技術，其中應用非常廣闊的是等通道轉角擠壓工藝（ECAP），隨后，研究者相繼開發(fā)了高壓扭轉工藝（HTP）、累積疊軋工藝（ARB）。這些技術在獲得超細晶組織的同時也具有難以克服的局限性，G.P.Dinda等用反復冷軋工藝制備了納米晶Ni、Ti和Zr，其晶粒尺寸可以細化到80nm以下。該技術采用12～26μm厚的純金屬箔（金屬純度＞99%Ni、Ti、Zr），冷軋之前先把金屬箔疊4次，形成一個類似“三文治”的層狀結構。該工藝制備的納米晶金屬含有明顯的界面，而且局部界面的結合并不理想，該研究也未報道制備的納米晶金屬的力學性能。鈦的彈性模量相對于它的抗拉性能來說較低,因此,在壓形及滾筒操作中,必須考慮較大的回彈余量。上海電力行業(yè)用進口鈦板價格查詢

鈦在酸性、堿性、中性鹽水溶液中和氧化性介質中具有很好的穩(wěn)定性，耐腐蝕性甚至可與鉑比美。上海電力行業(yè)用進口鈦板價格查詢

上海泰晟進口鈦板與您分享關于：工業(yè)鈦板表面生產工藝改善措施

零件表面強度是影響疲勞強度的重要因素。表面熱處理和表面冷塑性形變加工對提高疲勞強度十分有效，如表面淬火、滲碳、碳氮共滲、氮化、噴丸和滾壓。提高零件表面強度可降低零件表面承受的有效拉應力和局部不均勻形變，減少疲勞裂紋形成。(l)磨去熱處理產生的表面脫碳層可明顯提高疲勞極限；(2)不除去熱處理后產生的表面脫碳層直接噴丸較除去脫碳后再噴丸提高被勞極限的幅度大，前者為30%-50%，后者為3%-6%。

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